壓縮式垃圾車生產工藝決定了壓縮垃圾車的美觀以及質量，下面就給大家介紹一下我們工廠的壓縮垃圾車生產工藝。
工藝不一樣，壽命就不一樣； 結構不一樣，穩(wěn)定性不一樣； 材質不一樣，效果就不一樣； 做工不一樣，顏值就不一樣； 價格不一樣，工藝流程肯定不一樣！ 老話說的有道理：一分錢一分貨！
新款壓縮垃圾車，采用高強度錳鋼制成箱體，箱體邊框采用弧形制作工藝，大大加強了箱體結構的強度和使用壽命。后門采用全液壓控制，箱體后部采用膠條密封并設計污水收集裝置。箱體采用噴有底漆，多次打磨后，再噴面漆;
我們工廠生產的壓縮式垃圾車選用不同品牌的系列底盤。具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷。該系列專用車是我公司成熟成品。
我們的上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全密封型，采用電液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。
1電、氣、液聯合控制:該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng)，再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
發(fā)動機功率輸出自動控制:發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經濟性。
3 框架結構:垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。4密封處理消除二次污染:垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀
5液壓舉升安全回路:在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
6先進的電控系統(tǒng):采用國產PLC(可編程序控制器)集成控制，控制電路在PLC內生成采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設備的安全。
7 填裝器與箱體結合采:用液壓鎖緊，滑板采用尼龍滑塊導向，填裝器與箱體結合部結構合理，并采用液壓鎖緊全密封技術�；�板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。
8自動、手動操作系統(tǒng):各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9方便的操作控制:作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動)，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。10 高質量的元件:電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用進口知名元件，如PLC、壓力傳感器、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
選裝多種翻桶(斗)機構:不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶(斗)機構:翻標準垃圾鐵桶
 ZBT59003-88(300L)、塑料垃圾桶(240L)、隨車小垃圾斗(800L)、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、大垃圾斗(3350L)，還可以帶擺臂功能，帶2.5方垃圾斗。
以上就是我們的生產工藝以及產品規(guī)格配置，如有需要，可來電咨詢壓縮垃圾車廠家。
咨詢電話/微信：177-8628-6969習經理     注明：以上文章來自網絡，如有雷同，請聯系我刪除。
壓縮垃圾車參考圖片